广州琶洲：从“交通枢纽”到“发展引擎”

空中俯瞰，广交会展馆迎来了来自世界各地的客商，数字经济领军企业齐聚一堂，共同绘制琶洲中央商务区的发展蓝图。广州琶洲是数字经济和会展经济发展的热点。转向地下空间，刚刚开通几个月的广州东环城际（番禺-白云机场北）和八莲城际均与琶洲站相连，可以由已开通的广州地铁8号线和“一环”地铁11号线替代。同样将于年内设立的佛山-苏州-东莞城际也将在年内在这里建站。轨道交通线路相互贯通，形成“五线交叉”格局，成为市中心重要的枢纽节点。城市交通与城市景观相互塑造，客流沿轨道高效流动，城市活动辐射圈扩大。集城际铁路、地铁、商业、会展功能为一体的“黄金枢纽”，不仅是铁路交汇点，更是广州向粤港澳大湾区配置资源、激发经济新动能的关键引擎。 “30·60·90”交通圈正在迅速形成 以琶洲站运营的广州东环城际和八连城际是粤港澳大湾区城际铁路从“线性布局”到“网络化运营”的重点交通线路。是广州地铁集团运营的一条全长420公里的城市铁路。国际铁路连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6个城市，串联连接10个枢纽，并提供14条地铁线路、共17个地铁站的便捷换乘，构成“轨道上的大湾区”的主体框架。作为主要枢纽，琶洲站拥有见证了粤港澳大湾区“30 60 90”交通圈的加速发展。从广州琶洲会展主会场出发，30分钟即可到达白云机场或佛山、东莞等中心城市； 60分钟可达深圳机场或肇庆、惠州主要地区； 90分钟可达清远市中心。轨道交通的拓展，让大湾区城市从“互联互通”走向“直通”，“多城”真正变成了“一城”。城际与地铁网络的融合，进一步加速了人流、物流、信息流等要素的流动。作为首个启用“城际门”的城际车站，城际琶洲站支持一步换乘地铁11号线琶洲站。利用城际铁路公交多支付票务系统，市民可从城际琶洲站支付区刷卡或扫描二维码即可。在地铁11号线琶洲站付费区，在通过闸机的过程中，系统同时完成城际票价降低和地铁闸机入口信息记录两步操作，实现城际与地铁的无缝衔接，这是广马东察片区轨道交通-香港湾区“四网合一”的又一次探索和实践。轨道交通一体化不仅带来卡塔尼亚甘的繁荣，还为马拉喀斯注入动力，为工业带来动力。四通八达至琶洲站的轨道交通网络，不断扩大城市活力和辐射范围，也支撑区域发展迈上新高度。释放区域产业更大潜力 当交通优势转化为产业优势枢纽的价值才能真正释放出来。当枢纽中心与会展中心、商务中心重叠时，琶洲连接五个城市，连接机场、高铁站等重要枢纽，将轨道交通网络深度融入区域产业布局，形成相互促进的良性循环。第138届广交会、琶洲站、广交会展馆，以高效的交通组织、灵活的客流引导、热情便捷的服务，为中外客商营造了安全、便捷、舒适的出行环境。为期三周的展会期间（10月15日至11月4日），琶洲站入境旅客总量突破百万人次，出境旅客总量达到88.53万人次，日均入境旅客流量4.91万人次，较平时增长86%，为广州城轨增添了稳定性和活力。出色的人员疏散能力背后，琶洲站更深层次的价值在于“展览+商业”链条的拓展。参展商可通过地铁和城际网络快速到达和出发，并轻松前往大湾区其他城市考察供应链、拜访客户，从而提升展会的整体价值。琶洲从会展平台向全球贸易服务枢纽转变，进一步强化广州“买全球、卖全球”的商务中心功能。数字经济是琶洲枢纽带动的又一重要增长支柱。如今，琶洲已聚集了阿里巴巴、腾讯、唯品会等数十家龙头企业，聚集了7000多家泛人工智能企业。轨道交通的便捷性将为人才流动和协同创新开启新想象带动周边产业发展。从“交通枢纽”到“发展引擎”，琶洲这个“五线交汇点”，为深化区域发展指明了强劲动力，为落实粤港澳大湾区“一点两地”新定位提供了有力支撑。 “大湾区步入正轨”正在加速前行。