MTR将直接连接到深圳新罕世港口

南方每日新闻（记者/CUI CAN）于7月10日，深圳市政府政府的PORT办公室的记者了解到，香港特别行政区的首席执行官和执行委员会最近批准了早期北环路项目的财务安排。香港运输和物流局和香港铁路有限公司（MTR）已签署了项目协议的一部分，为主要北环路项目建立了一部分融资和建筑组织，并启动了详细的分支线计划和设计。据报道，MTR将North Road分支的主线和线路与一个具有创新思维和综合计划的单个项目结合在一起，预计将于2034年提前开放。报道说，北环线的主线与当前的ltunma和East Railway Line相连车站，Niutou Station，Niu Tanwei Station和Xintian Station，然后通过新成立的Gudong车站连接到当前的Locke Ma Chau线。分支线从Xintian车站运行，穿过新建立的Zhoutou站和Hetao站，而末端是深圳的新建立的港口站。香港特别行政区政府的发言人说，北环路项目的战略价值很重要。政府正在考虑打破僵局，并创造三个重大突破，以加速和提高项目效率。根据结果​​作为目的的思想，通过引入大陆标准，与铁路建设相关的技能和资源，北环线的分支计划非常先进。目的是同时打开主线 - 与2034年或之前的时间，也就是可将北环线分支的消失。在审计的独立顾问的帮助下，香港政府严格审查了MTR为North Ring Road项目的第一部分提供的财务预算，该项目的可靠预算约为314亿港元（计算了2025年7月的价格）。据报道，在北环道路交通开放后，从目前的60分钟到80分钟到12分钟的行程将缩短，从而有效地促进了香港北部大都市地区的发展。